CCD バックカメラ 小型 埋め込みタイプの口コミ評判は？実際に使った人のリアルな声を集めてみた
バック駐車が苦手で、ずっとバックカメラの導入を迷ってた筆者です。ディーラーで純正品を見積もったら工賃込みで2万円超え…。さすがにちょっと手が出ないなぁと思ってたところ、楽天で見つけたのがこのACV CCD バックカメラでした。
価格は7,980円で送料無料。しかもCCDセンサー搭載で、埋め込みタイプと可動ステータイプの2種類から選べるとのこと。「この価格でCCDって大丈夫なの？」って正直思ったので、購入前にかなりレビューを読み漁りました。
今回はそのとき調べた口コミの内容と、実際の評判をまとめてみます。購入を迷ってる方の参考になれば。
そもそもCCDとCMOSの違いって何？
バックカメラを探してると「CCD」と「CMOS（CMD）」っていう2つのセンサー方式が出てきますよね。簡単に言うと、CCDのほうが画質が上です。特に夜間の映りに差が出ます。
今の市場で安価帯のバックカメラはほとんどがCMOSタイプ。カーナビメーカーの2万円クラスでもCMOSだったりします。レクサスみたいな高級車の純正ナビになると初めてCCDが採用されるレベルなので、この価格帯でCCDというのはかなり珍しいんですよね。
| 比較項目 | CCD（本製品） | CMOS（一般的な安価品） |
| 画質 | 高精細・チラつきが少ない | やや粗い・チラつくことも |
| 夜間性能 | バックライトで十分視認可能 | 暗所に弱くノイズが多い |
| 価格帯 | 7,980円～ | 2,000円～5,000円程度 |
選べる2タイプ｜角型と丸型の違い
この商品、地味にありがたいのがカメラを2種類から選べる点です。
- 角型（TYPE.A）：可動ステータイプ。外付けで角度調整がしやすい。フロントカメラとしても使える。
- 丸型（TYPE.B）：埋め込みタイプ。ホールソー付きで穴を開けて取り付け。純正っぽい見た目になる。
口コミを見てると、埋め込みタイプの人気がやや高め。「純正みたいに見える」「後付け感がない」という声が多いです。一方、角型は取り付け場所の自由度が高くて、フロントカメラとして使ってる人もいました。
あと、配線の加工でガイドライン表示のON/OFFやバックカメラ/フロントカメラの切り替えもできます。通常はバックカメラ＋ガイドライン有りの状態で届くので、そのまま使う人がほとんどみたいですね。
実際の口コミ｜高評価で多かった声
レビューを見てると、やっぱり画質とコスパに関する好意的な意見がかなり目立ちます。いくつかピックアップしてみますね。
「以前ネットで買ったCMDカメラから買い換えました。画質も以前と比べるととても奇麗で夜間も奇麗に写っています。アクアの純正位置に穴開けて取り付け。買ってよかったです。」
CMDからの乗り換え組はやっぱり画質の違いを実感してるみたいです。
「可動ステータイプをフロントカメラ、埋め込みタイプをリヤビューカメラとして使うために購入。カメラの解像度も良く夜でも問題無く映ります。カメラは非常に小型で付けているのがほとんど分からないです。」
2個買いして前後に使ってる猛者もいました。たしかにこの価格なら2個買ってもディーラー純正の1個分以下ですもんね。
「イストに埋め込みタイプ取付けました。後付け感がなく、画像もキレイでコストパフォーマンスに優れていると思います。」
「2トンダンプにつけました。1年経ちましたがきれいに映ります。防水性能も問題ありません。」
乗用車だけじゃなく、ダンプやトラックに付けてる人もいるのは意外でした。仕事用の車にはバックカメラ必須ですもんね。1年使って防水も問題なしというのは参考になります。
リピーターが多いのもこの商品の特徴で、「家族の分も含めて3個目」「セカンドカー用に2個目」といった声がちらほら。満足度の高さがうかがえます。
取り付けについての口コミ
バックカメラで一番気になるのが取り付けの難易度ですよね。結論から言うと、DIYで取り付けてる人がかなり多いです。
埋め込みタイプにはホールソーが付属してるので、穴開け用の工具を別途用意する必要がありません。ただし注意点もあって…
- ホールソーは三つ爪チャックのドリル用。六角シャンクタイプには取り付け不可
- 穴のサイズが若干小さめで、少し広げる必要がある場合も
- 充電式インパクトドライバーには合わないケースもあり
「フィットRS(GE8)に取付けしました。リアガーニッシュの純正カメラ取付け位置に付属のホルソーで穴を開けました。ただ、ホルソーのサイズが少し小さく穴を広げてカメラを入れました。」
取り付け時間は、慣れてる人なら30分程度、初めての人でも2～3時間あれば完了してるみたいです。映像ケーブルは5mあるので大抵の車種では足りますが、大型セダンだとバック信号の線が短く感じるという声もありました。その場合は延長ケーブルで対応できます。
自信がない人はディーラーや整備工場に持ち込んでる人も結構いましたね。カメラ代7,980円＋工賃でも、純正オプションより圧倒的に安く済むのは間違いないです。
ちょっと気になった口コミ｜正直な不満点
もちろんいいことばかりじゃありません。気になる点もちゃんと書いておきます。
夜間のノイズ
昼間の画質は文句なしという声が大半ですが、夜間はノイズが出るという意見がいくつかありました。
「昼間の鮮明さは抜群ですが、夜はノイズが多く今一歩です。しかし小型で取り付けも簡単、付属のホルソーであけた穴にそのまま取り付きました。」
ただ「赤外線ライトが無いタイプにしては上等」「バックライトが点けば十分見える」という補足をしてる人も多くて、バックカメラとしての実用性は問題ないレベルみたいです。真っ暗闇で使うわけじゃなくて、バックに入れればバックライトが点きますからね。
画角について
広角レンズですが、取り付け位置によっては車両の両端まで映らないケースもあるようです。また広角ゆえに距離感がつかみにくいと感じる人もいました。これは慣れの問題もありそうですが、取り付け位置の工夫で改善できる部分でもあります。
角度調整
埋め込みタイプは角度が固定なので、上下の調整ができない点を指摘する声も。取り付け位置の高さによっては映る範囲が変わってくるので、事前にどの位置に付けるかよく検討したほうがいいですね。
説明書がシンプル
説明書が簡素という声がちらほら。特にガイドラインの有無切り替えや正像/鏡像の切り替え方法が分かりにくいという意見がありました。参考までに口コミで共有されていた情報だと：
- ガイドライン無し → 白配線をカット
- 正像にする → 緑配線をカット
※配線の色は製品ロットによって異なる場合があるので、必ず付属の説明書も確認してください。
他の人気バックカメラと比較してみた
楽天で売れ筋のバックカメラと比較するとこんな感じです。
| 項目 | ACV CCDカメラ（本品） | 一般的なCMOSカメラ（3,000円台） |
| センサー | CCD | CMOS |
| タイプ選択 | 埋め込み or 可動ステー | 外付けのみが多い |
| ガイドライン | カラー3色（緑・黄・赤）ON/OFF可 | あり（固定が多い） |
| ホールソー付属 | あり | なしが多い |
| 夜間画質 | 良好（多少ノイズあり） | 暗所に弱い |
| 価格 | 7,980円（送料無料） | 2,500～4,500円 |
安いCMOSカメラと比べると価格差はありますが、画質と機能面を考えるとコスパはかなり良いと思います。ナビメーカーの純正CCDカメラは2万円前後しますし、ディーラーオプションだと工賃込みでさらに上。それを考えると、この価格でCCDが手に入るのは正直お買い得です。
どんな車種に取り付けてる？口コミに出てきた車種
レビューを見てると本当にいろんな車種に取り付けられてます。ざっと挙げるだけでも：
- トヨタ：アクア、プリウスα、イスト、ヴィッツ
- ホンダ：フィット、フリード
- スズキ：ワゴンR、スイフト
- 日産：キューブ、セレナ(C25)、ラクティス
- スバル：フォレスター、BRZ、レガシィツーリングワゴン
- ボルボ：V70
- 商用車：2トンダンプ
軽自動車からSUV、輸入車、商用車まで幅広い。埋め込みタイプは穴を開ければどの車種でも付けられるので、汎用性は高いですね。ただし取り付けスペースやバンパーの厚みは車種によって違うので、事前に現車での確認は必須です。
保証と注意点について
ここは正直に書いておきます。
- 保証期間は発送日から7日間（初期不良のみ）
- 取り付け後の返品・交換は不可
- 必ず取り付け前に動作確認すること
- 説明書は付属しない場合あり（簡易説明書のみ）
- 海外製なので必要に応じてコーキング処理推奨
保証期間が短いのはリピーターの方も指摘してましたね。ただ逆に言えば、初期不良さえクリアすれば長持ちしてる人が多いです。「3年使って交換でまた同じものを買った」という口コミもあったので、耐久性はそこそこあるみたいです。
取り付けに関するサポートは行っていないとのことなので、不安な方は整備工場への依頼をおすすめします。
プリウスαオーナーの使用レポートが参考になる
個人的に一番参考になったのがプリウスαに取り付けた方の口コミです。
「プリウスαに取り付けています。車体標準で用意されているリアカメラの場所にほどよく取り付け、車両側のハーネスを活用して市販ナビに接続しています。前も同じものをつかって３年くらい持ったのでまた同じもので交換です。交換作業も30分もあればってことで。」
純正カメラの取り付け場所と既存ハーネスを流用するという賢い方法。しかも3年使って壊れたらまた同じものを買うっていうのが、この商品の満足度を物語ってますよね。交換も30分で終わるなら、消耗品感覚で使えるレベルです。
ボルボV70への取り付け事例も
輸入車への取り付けで詳しく書いてくれてた方の口コミも紹介しておきます。
「ボルボV70のリヤハッチノブとナンバー照明の間にすっぽり収まりました。さすがCCD、チラつきもなくくっきり見えます。仕事で乗っているセレナやノアのバックカメラより断然きれい。ディーラーで取り付けると20万円程度かかるので、合計9,500円くらいで済んで大満足でした。」
輸入車のディーラーだとバックカメラ取り付けに20万って…。それが1万円以下で同等以上の画質が手に入るなら、そりゃ感動しますよね。
結局、買いなの？
口コミを総合的に見た印象としては、この価格帯のバックカメラとしては間違いなくトップクラスです。
こんな人におすすめ：
- 純正バックカメラの価格に二の足を踏んでる人
- CMOSカメラの画質に不満がある人
- 純正っぽく埋め込みで取り付けたい人
- DIYで取り付けを楽しみたい人
- トラックや商用車にもバックカメラを付けたい人
こんな人は注意：
- 完璧な夜間画質を求める人（多少のノイズはある）
- 取り付けに全く自信がない人（サポートなし）
- 長期保証が欲しい人（保証7日間）
個人的には、7,980円でCCDセンサー搭載・ホールソー付き・2タイプ選べる・ガイドライン切り替え可能という内容は、かなりお値打ちだと感じました。リピーターが多いのも納得です。
初めてバックカメラを付けるという方も、交換用のカメラを探してるという方も、検討してみて損はない商品だと思います。
