ニコマク SM-1 バイク用ドラレコ＆ナビ｜買う前に知っておきたいリアルな話
バイク乗りなら一度はこんな経験ないだろうか。
真夏のツーリング中、スマホが熱暴走してナビが使えなくなる。信号待ちのたびにスマホホルダーから外して、また付けて。挙げ句の果てに振動でスマホのカメラが壊れた——なんて話、周りでもよく聞く。
そしてもうひとつ。煽り運転。バイクは車以上に無防備だ。後ろからベタ付きされても、証拠がなければ泣き寝入り。「ドラレコ付けなきゃ」と思いつつ、ナビとドラレコを別々に買うと出費も配線も倍になる。
そんな悩みを抱えてるライダーに、ちょっと気になる製品がある。ニコマク（NikoMaku）SM-1。ドラレコとナビが一体化した5インチのバイク用スマートモニターだ。
価格は28,800円。安いのか高いのか、正直微妙なラインだと思った。だから実際に使ってる人たちの声を徹底的に集めてみた。
そもそもニコマク SM-1って何ができるの？
ざっくり言うと、こいつ一台で以下が全部できる。
- 前後カメラによるドライブレコーダー（SONY IMX307センサー搭載）
- CarPlay / Android Auto対応のナビ表示
- リアカメラのバックモニター表示
- GPS速度・標高・位置情報のリアルタイム表示
- タイヤ空気圧センサー対応（別売り）
- Bluetoothイヤホン・インカム連携
IPX7防水で、動作温度は-10℃〜60℃。バイク専用設計なので、雨の日も冬も使える仕様になっている。
実際どうなの？ユーザーの「生の声」を掘ってみた
◆ 画面の見やすさ——ここは文句なしに高評価
購入者の声で一番多かったのが「画面が明るい」「晴天でも見える」という意見。
「晴天時に画面が見やすいか気になっていましたが、明るく画像も鮮明で、とても使いやすいと感じました。」
（hidenarixさん）
「以前のナビは晴れの日の屋外ではほとんど画面が見えませんでした。入力の反応もとても良くて、使いやすいと思います。オススメのバイクナビです。」
（puchsbaumさん）
1000nit以上の高輝度IPS液晶を採用しているらしく、ヘルメットのシールド越しでも視認できるとのこと。正直、バイク用モニターで「画面が暗くて見えない」は致命的なので、ここがクリアされてるのは大きい。
ただし、一部のユーザーからは逆の声もある。
「使ってみた感想はどうしても太陽光あたると見にくい」
（競太郎さん）
これは取り付け角度や遮光フードの使い方にもよるだろう。付属の遮光フードを活用するのがポイントのようだ。
◆ ドラレコ性能——SONY IMX307は伊達じゃない
前後カメラともにSONY IMX307センサー搭載。夜間撮影に特化したSTARVIS技術を使っている。
「ドラレコの映像が非常にキレイなので、愛用しているアクションカメラ（XTU Max Pro）と比較してみたが遜色がない。フロント、リヤ共に昼間は同等、夜間はXTUより明るく、非常に鮮明な映像が撮れていた。ナンバープレートも鮮明。正直、この価格帯で驚いた。」
（78917547さん）
アクションカメラと遜色ないレベルのドラレコが付いてくるのは、なかなかのアドバンテージ。万が一の事故や煽り運転の証拠として、ナンバーが読めるかどうかは死活問題だ。
実際に煽り運転への抑止力になったという声も。
「試走中たまたまBMWの輩っぽいのが後ろからビッタリ煽ってきましたが、カメラに気付いたのかその後距離を取ってきたのは驚きました。これだけでも価値があるのでは。」
（oto3922さん）
◆ CarPlay / Android Auto——スマホ連携の使い勝手
ワイヤレスでスマホと接続できるのがこの製品の売りのひとつ。ナビはスマホ側のGoogleマップやAppleマップをそのまま使える。
「一度設定してしまえば、スマホをポケットに入れたままでも接続が完了するのでとても便利です。」
（なす7154さん）
「高価な他メーカーの物とほぼ同じ機能が使えます。自分みたいに電装品の配線に疎くても難なく出来ました。画像も綺麗だしスマホとの連携もスムーズでストレスなく使えます。」
（shoichi_0720さん）
ただし注意点もある。SHARPのAQUOSシリーズやSONYのXperiaシリーズでは接続できない場合があるとのこと。また、Android Autoのバージョンアップで接続できなくなるケースも報告されている。購入前に自分のスマホが対応しているか確認したほうがいい。
◆ Sマウント——地味だけど実は超重要
2024年12月以降の出荷分からSマウントに変更されている。これが想像以上に好評だ。
「Sマウントが本当に優秀で、しっかり固定できてブレないし、再設定も簡単。」
（78917547さん）
「S型マウントは想像以上に便利だし、しっかり固定できるのでとても良いです。」
（購入者さん）
旧型マウントは角度調整に六角レンチが必要だったり、樹脂の強度を心配する声もあった。Sマウントになってからは角度調整の自由度が上がり、振動吸収も改善されているらしい。今から買うなら確実にSマウント版を選びたい。
◆ リアカメラ＝バックモニターとして優秀
これは意外と盲点だった。ドラレコのリアカメラを、走行中のバックミラー代わりに使えるのだ。
「広角レンズのおかげで真後ろ方向以上に横方向に広くバックミラーの死角を補完してくれることが期待以上です。」
（yamamoto9172さん）
「バックモニターをメインに使っています。画像も見やすく安価ですが大変重宝しています。」
（でぶ道さん）
後ろを振り向かなくても後方確認できるのは、特にシニアライダーやリターンライダーにとって大きなメリットだろう。
ここはちょっと……気になったポイント
良い部分ばかり紹介しても仕方ないので、ユーザーが指摘しているデメリットもまとめておく。
▼ 配線が細い
「常時電源やＡＣＣ、アース線が細いので振動や擦れで被覆が剥けたり断線しないか心配。最低でも0.75sqぐらいの太さは欲しい。」
（福島の購入者さん）
これは複数の人が指摘している。取り付け時にコルゲートチューブで保護するなど、自分で対策したほうがよさそうだ。
▼ SDカード部のネジが小さすぎる
落としたらまず見つからないサイズらしい。スペアは付属しているとのことだが、屋外での作業は注意が必要。
▼ 常時電流でバッテリー上がりのリスク
「2週間乗らなかったらバッテリーが上がりました。たまにしか乗らない人は電源を外した方がいいです。」
（なす7154さん）
週末ライダーや月イチツーリング派は、キタコのON/OFFスイッチを別途付けるなどの対策を検討したい。
▼ 取説がアバウト
「YouTubeを見て取り付けを行いました」という声が非常に多い。説明書だけでは設置方法が分かりにくいようで、動画を参考にするのが現実的な対処法になっている。
他製品との比較——SM-1の立ち位置は？
| 項目 | ニコマク SM-1 | 国内大手A社 |
| 価格帯 | 約28,800円 | 60,000〜80,000円 |
| 画面サイズ | 5インチ | 5〜7インチ |
| カメラセンサー | SONY IMX307（前後） | 自社製センサー |
| CarPlay/Android Auto | 対応（ワイヤレス） | 対応 |
| 防水規格 | IPX7 | IPX5〜7 |
| 国内保証 | 12ヶ月 | 12〜24ヶ月 |
| TPMS対応 | 対応（別売り） | 非対応の場合あり |
価格は大手の約半額以下。機能面ではほぼ同等か、むしろセンサーの質では上回っている部分もある。
「某社の物はほぼ同機能で数倍の価格です。モニター付きなので安くはないですが、この値段で買えるのは大きな魅力だと思います。」
（ゾック神さん）
ただし、取説の丁寧さやブランドの安心感では大手に分がある。「自分で調べて取り付けるのが苦にならない人」向けの製品と言えるだろう。
サポート体制は意外としっかりしてる
中華製品だと「壊れても対応してもらえない」という不安がつきまとう。でもニコマクに関しては、サポートの良さを評価する声が目立つ。
「前に中華製のドラレコをつけてました。壊れて保証期間内で修理をお願いしましたが取り合ってもらえない苦い経験からこちらを購入しました。やはり国内にある店舗が安心です。」
（ひぃさん1151さん）
「接続トラブルはありましたが対応は日本企業を上回ります。無茶苦茶詳しい説明が来ました。説明通りやっていったらインカムも治りました。」
（動物好き・＿・さん）
LINEやメールでのサポート対応、GW中でも迅速な返答があったという声もある。技適も取得済み（番号：219-239350）で、法的にも安心して使える。
どんな車種に付けてる？実例まとめ
レビューから拾った取り付け車種をざっと紹介する。
- ホンダ クロスカブ JA60
- ホンダ PCX
- ホンダ CL500
- カワサキ VERSYS-X 250 ツアラー
- カワサキ ニンジャ1000SX
- スズキ ハヤブサ（2型）
- トライアンフ SPEED TWIN 900
- ベネリ TRK
ネイキッド、スクーター、アドベンチャー、スーパースポーツと幅広い車種で使われている。ハンドル径に合うクランプがあれば基本的に取り付け可能だ。
購入前にチェックしておくべき3つのこと
- スマホの対応可否——AQUOS、Xperiaは非対応の可能性あり。事前にAndroid AutoまたはCarPlayの動作確認を
- 電源の取り方——バッテリー直結が基本。USB給電はあくまで動作確認用。D-UNITを使う場合は接続方法に注意（不安定になるケースあり）
- バイクに乗る頻度——月に数回しか乗らないなら、バッテリー上がり対策（電源カットスイッチなど）を一緒に用意しておくのが無難
結局、SM-1は「買い」なのか
結論から言えば、「スマホナビからの脱却」と「ドラレコ導入」を同時に考えてるライダーにとって、現状もっともコスパの高い選択肢のひとつだと思う。
完璧な製品かと言われたら、そうじゃない。取説は不親切だし、配線は細いし、細かいネジは落としたら終わり。でも、それらを差し引いても28,800円でSONY IMX307センサーの前後カメラ＋5インチモニター＋CarPlay対応が手に入るのは、やっぱり強い。
2台目を買ってるリピーターがいるのも、信頼の証だろう。
「一台目が良かったので、2台目用で購入です。対応も速く良かったです。」
（タロウ7574さん）
「本機は2台目でバイク2台を所有しているので信頼がある当機を購入しました。」
（t.y.porkさん）
スマホの熱暴走に悩んでるなら。煽り運転が怖いなら。ツーリングをもっと快適にしたいなら。
SM-1、選択肢として十分ありだと思う。
あとは耐久性がどこまで持つか。これは自分の目で確かめるしかない。
