スバルXV GT系トランクマット、HOTFIELDのカーボンファイバー調ラバーマットって実際どうなの？
スバルXVに乗ってると、トランクの汚れ問題って地味にストレスじゃないですか。
キャンプ道具を積んだあとの泥汚れ、釣りから帰ったあとのクーラーボックスの水滴、雨の日の濡れた傘、子どもの泥んこ遊び後の着替え…。素のカーペット地だと繊維に入り込んで掃除機かけても取れないし、かといって純正のラゲッジマットは2万円オーバー。
「もうちょっと手頃で、ちゃんと使えるやつないかな」って探してたどり着いたのが、HOTFIELDのカーボンファイバー調リアルラバー トランクマットでした。
まず結論から言うと、買って正解だった
評価4.68って数字だけ見ても「まあ高いな」くらいの感想だと思うんですけど、実際に使ってみると納得します。というか、もっと早く買えばよかったっていうのが率直な感想。
何がいいって、サイズがガチでぴったりなんですよ。車種別の専用設計だから当たり前っちゃ当たり前なんですけど、「専用設計」を謳ってて実際は微妙にズレるとか、端が浮くとかいう商品って山ほどあるじゃないですか。これは本当にパズルのピースみたいにハマります。
純正マットと迷ってる人が一番多いと思う
正直なところ、この商品を検討してる人の大半は「純正にするかどうか」で悩んでるはず。
純正マットの価格は2万円以上。HOTFIELDは8,250円。半額以下です。
で、安かろう悪かろうなのかっていうと、そうでもない。実際にBMW X1から乗り換えた人がリピート購入してたり、以前の車種でも同じメーカーのマットを使ってて品質・耐久性に満足してたから迷わず買った、っていう声もあります。
あるオーナーさんはこう書いてました。
「半分の値段で純正となんら変わらないマットだと思います。サイズもピッタリで納期も早く購入してよかったです。」
別の方も。
「純正品のような仕上がりでした！」
もちろん純正にしかない機能もあります。後部シートの裏側までカバーするタイプとか。でもトランク床面だけ守れればいい、っていう用途なら正直これで十分すぎるレベルです。
ラバー素材ならではのメリットが地味にデカい
カーペット地のマットを使ったことある人ならわかると思うんですけど、一回汚れたら終わりなんですよね。繊維に入り込んだ砂や泥は掃除機かけても完全には取れないし、水分が染み込んだらカビの原因にもなる。
ラバーマットなら水洗いか濡れタオルでサッと拭くだけ。これがどれだけ楽か、使ってみないとわからない。
釣りをする人、キャンプが趣味の人、スキーに行く人、ペットを乗せる人、小さい子どもがいる家庭。こういう「トランクを汚す可能性が高い」使い方をしてる人には、カーペット地よりラバーマットのほうが圧倒的に向いてます。
あるオーナーさんのコメントが的を射てました。
「カーペット地のトランクマットですと細かなゴミ等が繊維に入り込み掃除も面倒ですが、このラバー系素材ですと掃除も簡単ですし滑り止め効果もあって使い勝手がいいです。」
「ズレない」のが想像以上に大事だった
裏面が約4mmの重厚フェルト仕様で、アクリル系樹脂の特殊コーティングがされてるとのこと。正直そういう技術的な説明より、実際にズレないかどうかが大事ですよね。
カーブが多い道を走っても、荷物を出し入れしてもズレないっていう声が圧倒的に多い。類似品（他社製）を買った知り合いが「サイズ感が合わなくてガッカリ」って言ってたのに対して、HOTFIELDはジャストサイズだったっていうレビューもありました。
「類似品（他社）を購入した知り合いからサイズ感は届いてびっくり・残念の声が多く心配をしていましたが、ジャストサイズのマットが届き最高です。今までトランク内のずれが非常に気になっていたのが解消され最高の気分です。」
ステッチの色が選べるのが地味に嬉しい
XVオーナーなら知ってると思いますが、内装にオレンジステッチが入ってるグレードがありますよね。このマット、ステッチ糸やロック糸の色を無料で変更できるんです。
内装のオレンジに合わせたり、Advanceのブルーに合わせたり、あえてシンプルに全部ブラックにしたり。この統一感が純正っぽさを出してくれる。
ただし一点注意。オレンジを選んだ人から「思ったより黄色っぽい」という声がちらほらあります。実物の色味はHP画面の見本とは若干異なる場合があるので、そこは頭に入れておいたほうがいい。あるオーナーさんは「思い切って赤にしたら内装のオレンジステッチに近い色になってよかった」と書いてました。参考になりますね。
気になるポイントも正直に書く
いいことばかり書いても信用されないと思うので、気になる点も挙げておきます。
- 端の立ち上がりがない — マットは平面なので、ビチャビチャに濡れたものを直接置くと水が端から流れる可能性あり。トレータイプのように水をせき止める機能はありません。これはわかった上で買う必要がある。
- オレンジステッチの色味 — 上でも書いた通り、やや黄色寄りという声あり。色にこだわる人は赤やブルーも検討してみるといいかも。
- 受注生産のため納期がかかる場合がある — 特に長期休業明けや連休時期は通常より時間がかかることも。ただし「注文から4日で発送案内が来た」という声もあるので、タイミング次第。
- バンパーガードと併用すると多少浮く場合がある — バンパーカバーを同時装着した方から、少しシワができやすくなったという報告あり。
どんな人に向いてるのか
| こんな使い方 | おすすめ度 |
| キャンプ・釣り・アウトドア | ◎ 水洗いできるので最適 |
| ペットの乗せ降ろし | ◎ 毛や汚れが拭き取りやすい |
| 子育て世帯（ベビーカー等） | ◎ 泥汚れも気にならない |
| ゴルフバッグの積み下ろし | ○ 芝がついても掃除が楽 |
| スキー・スノボ | ◎ 雪・泥対策に最適 |
| 日常の買い物程度 | ○ 汚れ防止として十分 |
他社製品との比較
| 項目 | HOTFIELD | 純正オプション |
| 価格 | 8,250円 | 20,000円以上 |
| 素材 | カーボンファイバー調ラバー | カーペット地 or 樹脂トレー |
| 防水性 | ◎ 高い | △ カーペットは低い |
| フィット感 | ◎ 車種別専用設計 | ◎ 純正設計 |
| ステッチ色変更 | ○ 無料で選択可 | × 固定 |
| 裏面滑り止め | ◎ フェルト＋樹脂コート | ○ |
| シート裏カバー | × なし | ○ あり（一部） |
開封から設置まで、実際どうだった？
丸めた状態で届きます。ビニールで密封されてるので捨てるのも楽。「巻きグセがつかない？」って心配する人もいると思いますが、大半の人が「クセはほとんどなく、すぐ敷けた」と言ってます。気になる人は一晩逆巻きにしておけば完全にフラットになるとのこと。
ゴム臭も心配してた人が多いみたいですが、「全く気にならない」「近づかないとわからない程度」という声がほとんど。これ、ラバー製品ではかなり重要なポイントですよね。安い製品だと車内が臭くなって数日間窓全開、みたいなこともあるので。
設置は本当に「置くだけ」。工具も何もいりません。トランクの形状にピタッとはまるので、位置合わせに悩むこともない。
耐久性はどうなのか
正直、これは長期使用しないとわからない部分。ただ、2017年に購入した人が特に不満を述べていないこと、リピート購入してる人がいること、「以前の車でも使ってて耐久性に満足してた」という声があることを考えると、少なくとも数年単位では問題なさそうです。
日本製というのも安心材料のひとつ。受注生産で一枚一枚作ってるので、品質管理もしっかりしてる印象を受けます。
ショップの対応について
レビューの中で目立つのが、ショップの対応の良さに関するコメント。「納期の連絡が丁寧」「問い合わせに対する回答が丁寧だった」「オーダーメイドの相談にも乗ってくれた」といった声が複数あります。
受注生産品にもかかわらず比較的早く届くケースが多いようで、「注文から4日で発送案内が来た」「1週間で届いた」というコメントも。ただし繁忙期はもう少しかかる場合があります。
結局、買うべきかどうか
純正の半額以下で、サイズぴったり、防水性あり、ステッチ色も選べる、ズレない、臭くない、日本製。
正直、トランクマットにそこまでこだわりがなくても、「あって困るものじゃない」し、一度敷いたら「なんでもっと早く買わなかったんだろう」ってなる類の商品です。
特にアウトドア派のXVオーナーにとっては、トランクの汚れストレスから解放されるだけで8,250円の価値は十分あると思います。純正にこだわりがないなら、試してみて損はないです。
「製造業の、良心を感じます。」「どなたにでもお勧めできます。」
— 実際のオーナーの言葉が、この商品の品質を一番よく表してると思います。
※この記事は実際の購入者レビューをもとに構成しています。個人の感想であり、効果を保証するものではありません。適合車種・型式は必ずご確認ください。
